礦山機(jī)械50KW電機(jī)配斜齒輪減速機(jī)類型有哪些。在一些礦山的機(jī)械使用的過程中，有些比較大的項(xiàng)目的話，他們通常使用一些比較大的機(jī)械進(jìn)行輔助運(yùn)行的，在這樣的情況下會需要一些驅(qū)動設(shè)備進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號呢？他的要求是使用50KW電機(jī)配上斜齒輪減速機(jī)用在他的礦山機(jī)械上，此時(shí)并不知道怎么去配斜齒輪減速機(jī)會比較合適，所以他就想問問減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓技術(shù)人員給他推薦一些斜齒輪減速機(jī)用在他的設(shè)備上。

在用戶所使用的礦山機(jī)械是哪個，他的要求是使用50KW電機(jī)配上斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用在他的設(shè)備上。但是此時(shí)他還不明確具體的參數(shù)要求，所以要看看用戶的設(shè)備的安裝空間是否有限制，因?yàn)樾饼X輪減速機(jī)有多種類型，不同的類型對于安裝空間是不一樣的。比如可以立式安裝的RF系列斜齒輪減速機(jī)，與K系列直角齒減速機(jī)，他們對于安裝空間的要求是不一樣的，所以需要用戶了解清楚自己設(shè)備一些情況。包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)、偏心機(jī)構(gòu)、液壓升降機(jī)構(gòu)、動錐主軸組和支承組件。偏心機(jī)構(gòu)與傳動機(jī)構(gòu)硬齒面減速機(jī)電機(jī)傳動相連，動錐主軸組的定位安裝在偏心機(jī)構(gòu)內(nèi)，液壓升降機(jī)構(gòu)處于動錐主軸組下方，液壓升降機(jī)構(gòu)與動錐主軸組之間通過支承組件相連。機(jī)架包括下部機(jī)架，以及固定在下部機(jī)架上的上部機(jī)架，下部機(jī)架包括下部機(jī)架外筒，以及設(shè)置在下部機(jī)架外筒中心處的下部機(jī)架內(nèi)筒，以及用于連接下部機(jī)架外筒和下部機(jī)架內(nèi)筒的四組架體連接筋。下部機(jī)架外筒的側(cè)壁上開設(shè)有觀察孔，觀察孔的外端端口處設(shè)有觀察孔擋板。下部機(jī)架外筒的下端設(shè)有用于連接機(jī)架底座的連接底板，連接底板的外側(cè)輪廓呈矩形，下部機(jī)架外筒的外側(cè)壁面與連接底板的四個端角之間均設(shè)有加強(qiáng)筋板。與減速電機(jī)想連接的下部機(jī)架內(nèi)筒呈上端直徑大、下端直徑小的套筒形，下部機(jī)架內(nèi)筒的上下兩端相通。四組架體連接筋規(guī)則設(shè)置在下部機(jī)架外筒和下部機(jī)架內(nèi)筒之間，架體連接筋的內(nèi)端部與下部機(jī)架內(nèi)筒的外側(cè)壁面一體連接，架體連接筋的外端部與下部機(jī)架外筒的內(nèi)側(cè)壁面一體連接。相鄰的兩組架體連接筋之間相互垂直，并構(gòu)成用于卸料的出料口。設(shè)備工作時(shí)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)需要處理大量石料由出料口卸料，架體連接筋會受到石料碰撞、磨損，因而需要在每組架體連接筋的上端設(shè)置筋護(hù)板，用于防止架體連接筋被石料磨損。下部機(jī)架的其中一組架體連接筋下端還設(shè)有與其一體連接的傳動管，傳動管的內(nèi)端與下部機(jī)架內(nèi)筒的內(nèi)側(cè)相通，傳動管的外端與下部機(jī)架外筒的外側(cè)相通。傳動管上方安裝有傳動管防護(hù)板，用于防止傳動管受石料碰撞、磨損，傳動管的下端面上設(shè)有清洗口及其門板，用于在安裝傳動機(jī)構(gòu)電機(jī)齒輪減速機(jī)時(shí)清洗傳動管內(nèi)部。這是用戶的設(shè)備一些情況。

但是上述的要求下其實(shí)也是不知道設(shè)備的一些情況的，所以不好選擇出具體的型號進(jìn)行使用，此時(shí)可以匹配的齒輪減速機(jī)有R系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)以及別的大型減速機(jī)是可以匹配使用的，具體的情況可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員http://www.b2733.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html