45KW/45000W電機型號怎么適配KF系列齒輪減速電機-瓦瑪特傳動。在一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款伺服減速機一體式使用在他的路面銑刨機上，此時選擇使用的是45000W電機配上耐用的減速機進行使用。

那么今天就來看看用戶的設備的一些具體的情況吧！路面銑刨機其控制系統主要由以下幾個部分組成:發動機管理系統、行走控制系統、銑刨深度控制和找平系統、轉向控制系統、輸料帶系統輔助控制系統以及人機界面。在銑刨作業過程中，瀝青路面材料的性質及其密實程度是不確定的，銑刀的參數隨著銑創作業的進行也在不斷變化，銑創厚度也在變化，只有銑創寬度為確定值。當銑刨阻力的變化導致發動機的齒輪減速機轉速發生變化時，可以通過調節銑刨機行走速度使發動機，減速器KF系列工作在額定轉速。

輔助系統功率消耗包括風扇冷卻系統輸料帶系統灑水系統以及操作系統所消耗的功率。操作系統包括轉向、尾門提升、側板提升支腿提升、一級皮帶提升以及二級皮帶提升擺動。在作業過程中，轉向、--級皮帶提升以及二級皮帶提升擺動只是偶爾進行。因此操作系統所消耗的功率很小，穩定土拌和機的操作系統所消耗的功率占總功率的2%~3%可參考這一比例認為銑刨機操作系統所消耗的功率占總功率的2%~3%。輔助系統所消耗的功率主要是風扇冷卻系統、輸料帶系統以及灑水系統。輔助系統所消耗的功率很大。因此，在進行功率的自動分配時不能只考慮行走系統和銑刨系統之間的分配，也要考慮輔助系統的功率分配對于輔助系統，輸料和灑水在工作過程中是必需的，而風扇的轉速可以根據冷卻量進行調節。因此，在冷卻量不大的情況下，通過調節風扇轉速使風扇冷卻系統所消耗的功率下降，而將該部分富裕的功率分配給行走系統和銑刨系統。

這是用戶的設備使用KF系列齒輪減速電機的一些情況。在用戶的選型過程中并沒有具體的參數要求，所以也不好選擇出具體的減速機型號進行匹配使用在他的設備上，此時的情況下能匹配的減速機型號有很多，具體的可以下載減速電機樣本進行查看或者是咨詢VEMTE減速機選型技術人員。