21.5轉(zhuǎn)每分鐘的2250NM減速電機(jī)怎么搭配？在生產(chǎn)產(chǎn)品的時候，出廠之前很多的小物件都會進(jìn)行打包處理，有的時候會喜歡著使用紙箱進(jìn)行包裝，這樣的話方便打托和搬運(yùn)。在8月中的一個用戶的選型過程中他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)用在他的紙箱折疊封裝機(jī)上，他不知道使用多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行搭配會比較合適，所以他想減速機(jī)選型技術(shù)人員為他進(jìn)行知道去選擇一款合適的電機(jī)以及瓦瑪特減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備使用要求。他經(jīng)過自己的初步計算之后得到的參數(shù)要求是減速電機(jī)組合之后輸出轉(zhuǎn)速為21.1轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩為2250NM，那么這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較合適呢？

在用戶的為他的紙箱折疊封裝機(jī)選擇對應(yīng)的電動機(jī)減速機(jī)的過程中，他給了兩個參數(shù)要求發(fā)一個是輸出轉(zhuǎn)速一個是輸出扭矩。這兩個參數(shù)要求可以根據(jù)實(shí)際的計算方式去進(jìn)行機(jī)選得到電機(jī)的功率大小。如果您還不知道怎么計算的話，您可以咨詢右邊窗口的客服或者是電話咨詢技術(shù)。那么我們來看看他一分鐘21.5轉(zhuǎn)的2250NM的紙箱折疊封裝機(jī)的一些參數(shù)情況吧。紙箱折疊封裝機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，往復(fù)驅(qū)動減速電機(jī)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動端裝配有上料機(jī)構(gòu)和紙板輸送機(jī)構(gòu)。機(jī)架內(nèi)設(shè)置有紙箱折疊機(jī)構(gòu)，紙箱折疊機(jī)構(gòu)位于上料機(jī)構(gòu)和紙板輸送機(jī)構(gòu)的下方，機(jī)架的外側(cè)設(shè)置有紙箱封裝機(jī)構(gòu)，紙箱封裝機(jī)與紙箱折疊機(jī)構(gòu)相搭接。在往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下，紙板輸送機(jī)構(gòu)將紙箱板輸送至紙箱折疊機(jī)構(gòu)處，之后上料機(jī)構(gòu)將物料抓取放置紙箱板上。此后紙箱折疊機(jī)構(gòu)對紙箱板完成折疊，折疊完成后將其輸送至紙箱封裝機(jī)處進(jìn)行封裝，即可完成封裝。往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含電機(jī)以及連接在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動端上的絲杠。基于絲杠傳動原理，驅(qū)動防爆電機(jī)減速機(jī)正反轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)上料機(jī)構(gòu)和紙板輸送機(jī)構(gòu)沿著絲杠進(jìn)行往復(fù)的直線運(yùn)動。彎折叉分別設(shè)置在兩個四氣缸的驅(qū)動端上，氣缸設(shè)置在第四支架上。四支架的下側(cè)設(shè)置有多個五氣缸，每個五氣缸的驅(qū)動端均設(shè)置有托盤，托盤位于兩個折疊板之間形成的空腔中。五氣缸的下側(cè)設(shè)置有滾筒輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)位于兩個折疊板之間形成的空腔下方。四支架的上側(cè)可利用帶抱閘減速機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動地設(shè)置有兩個滾筒，滾筒位于兩個彎折叉的上方。紙箱封裝機(jī)構(gòu)包含第五支架和第六支架，五支架上設(shè)置有二滾筒輸送機(jī)，二滾筒輸送機(jī)的進(jìn)料端與一滾筒輸送機(jī)的出料端相搭接。六支架上設(shè)置有多個第二滾輪，多個二滾輪分別位于一滾輪的兩側(cè)。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

那么我們還是來計算一下根據(jù)上述的兩個條件所得到的電機(jī)功率約為5.38KW.那么我們選擇使用F系列減速機(jī)配上5.5KW變頻電機(jī)進(jìn)行匹配使用，選擇F87減速機(jī)與電機(jī)進(jìn)行組合，這樣的組合就可以滿足用戶的紙箱折疊封裝機(jī)進(jìn)行使用了。具體的尺寸參數(shù)可以下載減速機(jī)樣本進(jìn)行查看或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員。